Airlines fliegen mehr Ziele von deutschen Flugh?fen an

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01.12.2018 15:33

Airlines fliegen mehr Ziele von deutschen Flugh?fen an

Berlin/Frankfurt (dpa)  Fluggesellschaften machen ihre Gewinne im Sommer, wenn viel geflogen wird. Aber auch im Winter w?chst das Angebot. Auf der Weltkarte der von Deutschland direkt erreichbaren Ziele klaffen aber noch L?cken.

Flugzeuge auf dem Vorfeld des D?sseldorfer Flughafens.  Foto: Marcel Kusch/Symbolbild

Von den deutschen Flugh?fen sind in diesem Winter 119 neue Ziele erreichbar. Da gleichzeitig 112 Destinationen aus Kostengr?nden von den Gesellschaften gestrichen wurden, stieg die Zahl der insgesamt angebotenen Ziele um 7 auf 1411.

Das geht aus einer Auswertung des Flughafenverbandes ADV hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Im Saldo verzeichnet D?sseldorf 10 Ziele mehr als im vergangenen Winterflugplan, w?hrend von K?ln 13 St?dte weniger erreicht werden k?nnen. Das liegt an der Verlagerung des Langstreckenangebots der Lufthansa-Tochter Eurowings in die NRW-Hauptstadt.

Insgesamt verzeichnen 6 der 21 beobachteten ADV-Flugh?fen ein verringertes Streckenangebot, 12 legen zu und 3 (M?nchen, Stuttgart und Saarbr?cken) bleiben auf dem gleichen Stand wie im vorigen Winter. Winter- und Sommerflugplan wechseln jeweils mit der Zeitumstellung Ende Oktober und Ende M?rz.

Im gerade abgeflogenen Sommerflugplan seien die Flugh?fen von 160,6 Millionen Passagieren genutzt worden, teilte der ADV weiter mit. Mit einem Plus von 3,3 Prozent verlangsamte sich aber das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr, als noch fast 6 Prozent erreicht worden waren. Ein wichtiger Grund war der Ausfall der einst zweitgr??ten deutschen Fluggesellschaft Air Berlin, deren Angebotsl?cke erst im Laufe des Sommers vollst?ndig geschlossen worden sei.

Erneut legte der Europaverkehr stark zu mit einem Plus von 5,5 Prozent mehr G?sten. Auf innerdeutschen Strecken ging die Passagierzahl im Vergleich zum Vorsommer hingegen um 2,3 Prozent zur?ck. Hier spielt neben den Folgen der Air-Berlin-Pleite auch die schnellere Bahn-Verbindung zwischen Berlin und M?nchen eine Rolle.

ADV-Hauptgesch?ftsf?hrer Ralph Beisel mahnte angesichts der ungebrochenen Nachfrage zum weiteren Ausbau der Kapazit?ten sowohl am Boden als auch in der Luft. Man ben?tige zudem zus?tzliche Verkehrsrechte f?r ausl?ndische Langstrecken-Airlines, um das Angebot auszuweiten. ?Der Blick auf die Weltkarte mit neuen Destinationen zeigt g?hnende Leere bei Interkontinental-Destinationen auf die s?dliche Halbkugel?, kritisierte Beisel. Ausl?ndische Fluggesellschaften, die sich einem fairen Wettbewerb stellten, seien aber unverzichtbar f?r Privat- wie Gesch?ftsreisende.


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